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发布时间: 2018 - 10 - 10
一、概述该产品由主机、恒压伺服泵站、全数字伺服控制器、控制软件、研华工控计算机、附具以及管路系统等组成。依据标准:Ø QC/T316-2017 《汽车行车制动器疲劳强度台架试验方法 》根据需要,配置必要辅具,可对其他各类金属、非金属材料、结构件、部件、总成进行动静态疲劳寿命测试。二、系统的主要技术指标1、 最大动态试验力:±10kN;2、 最大静态试验力:10kN;3、 最大试验扭矩10000Nm(配扭臂:1米)最大试验扭矩5000Nm(配扭臂:0.5米)4、 试验力测量范围:2%-100%FS;5、 试验力示值精度:≤±1%(2%-100%FS);6、 试验力动态示值波动度:±0.5%FS;7、 正弦波失真度≤1%;8、 作动器最大位移:±...
发布时间: 2018 - 10 - 10
PWS-50T电液伺服弹簧疲劳试验机”是为汽车悬架弹簧专门设计制造的试验设备,主要对汽车减振器悬架簧进行疲劳特性试验,通过控制器控制伺服作动器循环加载,以获取被测试件的疲劳特性参数,试验结束后通过计算机输出相应的试验报告。该试验机可以同时进行四根弹簧的压缩疲劳试验,对于较大直径的弹簧也可以单根进行试验。用户通过制作装夹附具,还可对多种类型的悬架弹簧进行疲劳试验。主要规格、技术参数和技术指标1) 作动器最大静态试验力为:±50kN ,精度±1%FS。2) 作动器最大动态试验力为:±50kN ,精度±1%FS。3) 作动器行程:±150mm;精度±1%FS。4) 作动器频率范围:0.1-5Hz。5) 主要试验控制波形:正弦波、方波、三角波、及外部输入波形。6) 试验控制模式:...
发布时间: 2018 - 10 - 10
PWS-200电液伺服板弹簧疲劳试验机由主机、泵站、全数字伺服控制器、控制软件、计算机、附具以及管路系统等组成,试验机配套齐全,通用性好。该机主要用于汽车钢板弹簧及各种构件的疲劳及静态试验。根据需要,配置必要辅具,还可作为其他各类金属、非金属材料、结构件、部件、总成进行动静态疲劳寿命测试。
发布时间: 2018 - 10 - 11
该设备适于汽车尾排系统专用卡箍高温耐久破坏性试验的数据测试.产品工艺尺寸范围:排气管卡箍直径范围:φ80-φ320;本方案规定了排气管卡箍高温耐久试验方法。本方案适用于柴油、汽油发动机排气管联接卡箍的可靠性验证。
发布时间: 2018 - 10 - 11
PWS-50电液伺服橡胶弹簧动静刚度试验机一、概述PWS-50电液伺服橡胶弹簧动静刚度试验机由主机、恒压伺服泵站、全数字伺服控制器、控制软件、研华工控计算机、附具以及管路系统等组成。该机满足橡胶弹簧动静刚度力学性能测试试验要求。依据标准:Ø GB/T3075《金属材料 疲劳试验 轴向力控制方法》可完成试验内容:Ø 橡胶弹簧动刚度力学性能试验Ø 橡胶弹簧静刚度力学性能试验根据需要,配置必要辅具,还可对其他各类金属、非金属材料、结构件、部件、总成进行动静态疲劳寿命测试。二、系统的主要技术指标1、 最大动态试验力:±50kN;2、 最大静态试验力:50kN;3、 试验力测量范围:2%-100%FS;4、 试验力示值精度:≤±1%(2%-100%FS);5、 试验力动态示值波动度:±0.5%FS;6、 正弦波失真度≤1%;
发布时间: 2018 - 10 - 11
一、概述。该机采用电液伺服控制技术,主要用于电气化铁路接触网隧道内预埋槽道的疲劳寿命测试。满足TB/T3329-2013《电气化铁路接触网隧道内预埋槽道》、TB/T《电气化铁路接触网零部件试验方法》等标准要求。可开展的主要试验包括:  槽道本体的疲劳特性测试(TB/T3329标准5.5.6);  槽道、锚杆、T型螺栓组合一体预制一体的疲劳特性测试(TB/T3329标准5.5.7);  根据需要,也可用于其他各种材料、构件、零部件的动静态力学性能测试。 该机为两立柱作动器下置式加载结构,主要组成部分包括:50kN主机、槽道专用试验附具、36L/min恒压伺服泵站、液压管路系统、全数字液压伺服控制系统等。  试验附具:接触网槽道本体专用试验辅具; 槽道、锚杆、T型螺栓组合一体预制混凝土试验专用辅具。二、 系统的主要技术指标。1、 最大...
发布时间: 2018 - 10 - 11
一、简介PWS-100电液伺服球墨铸铁轴向等幅疲劳试验机采用成熟的电液伺服动态试验技术,利用单元化、标准化、模块化设计手段设计制造,保证了系统的稳定性和可靠性。该试验机主要用于球墨铸铁轴向等幅疲劳试验。试验机配套齐全,通用性好,还可作为其他各类金属、非金属材料、结构件、部件、总成进行动态疲劳寿命测试的标准设备。二、 系统的主要技术指标1、 最大动静态试验力:±100kN;2、 试验力示值精度:2%-100%FS范围内,优于示值的±1%;3、 试验力动态示值波动度:±1%FS;4、 作动器最大位移:±75mm,示值精度±1%FS;5、 主要试验波形:正弦波、方波、三角波、斜波、正弦块波等。6、 试验频率范围:0.01-50Hz;7、 计数器:无限;8、 试验辅具:液压强迫夹头1套,压缩试验辅具1套;10、控制系统:Doli公司推出的全数字控制...
发布时间: 2018 - 10 - 11
一、概述。铁路扣件疲劳加载综合试验系统本技术方案根据客户 (以下简称甲方,我司称乙方)提出的技术要求而制订。采用电液伺服技术,适用于甲方提出的铁路扣件组装系统的制定试验项目。针对铁路扣件系统,满足EN13146-4“铁路应用-轨道-扣件系统试验方法-第4部分:重复加载的影响”标准要求,主要用于对轨道交通扣件系统进行动静态刚度测试以及疲劳寿命测试。根据需要,配置相关辅具还可完成EN13146-1-2002纵向约束力试验及BS_EN13146-2-2002扭转强度试验。主机如图:图1主机方案图系统具有专业性好、可靠性高、技术先进、使用灵活等特点。主要技术单元包括:l 大型龙门框架与试验平台:1套;l 250KN直线伺服作动器:1套;l 恒压伺服泵站:1套;l 分油器 1套;l 管路系统 1套;l 控制系统...
发布时间: 2018 - 10 - 10
XJS-25电液伺服汽车减震器疲劳试验机主要用于轻、中、重型汽车系列减震器进行阻尼力特性试验、示功试验、抗泡沫性试验、速度特性试验、耐久性试验,具有侧向力加载功能。工装简便,便于拆卸。 主要技术性能指标Ø 最大静态试验力:±15kN,示值精度±1%FS。Ø 最大动态试验力:±15kN,幅值波动度不大于各档±2%FS。Ø 作动器最大振幅:±150mm,示值精度±1%FS。Ø 工作范围:0.1~20Hz。Ø 主要试验波形:正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形 。Ø 最高试验速度:空载时最高速度为2m/s,控制精度±2%FS。Ø 摩擦阻力试验力测量范围:20~1000N,示值精度&#...
地址:山东省济南市槐荫区美里北路刘七沟工业园08号 电话:0531-55532017
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